柴油机直列泵使用维护安装：（1）调速器上有正时器的喷油泵，往发动机上安装时（如6BT118－02型柴油机）应注意，装上喷油泵后，先以一半扭紧力矩旋上正时齿轮螺母，旋正时销调头短端向里插入，并以20～25N/m扭紧力矩旋紧盖帽。

　　（2）调速器带增压补偿器的，补偿器进气管及接头不得漏气。

　　（3）喷油泵装机后，必须检查停车手柄3和调速手柄1连接拉杆或拉索长度调整的正确性。停车手柄在工作位置B时，应保证启动油量；在停车位置A时，应保证油泵停油。调速手柄在*小位置C时，应保证弹簧摇臂上的弹簧1挂耳与怠速限位螺钉2接触；在*大位置E时，应保证调速手柄（限位块）与高速限位螺钉5接触。

　　（4）喷油泵上的润滑油溢油管一般是这样安装的，即没有任何部位高出其油泵上接头的位置，以保证多余柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修：1.调速手柄2.怠速限位螺钉3.停车手柄4.螺塞（或通气器）5.高速限位螺钉6.螺塞A.停车位置B.工作位置C.*小（怠速）位置D.全程（1／4～1／2）位置E.*大（全负荷）位置调速器操纵装置的润滑油顺畅地流出，使调速器内的油位不过高。当然也有例外，若没有漏油部位，又常缺油，可将溢油管局部适度升高一些。