有了催化栓还可以分担一部分本来去负极进行氧复合反应的氧气（5%左右），这样能减少负极的去极化作用。从而改变整个电化学反应动力学、减轻负极氧复合的负担、降低浮充电流、减缓正板栅腐蚀、减少热的产生、从而降低产生“热失控”危险程度，因此减少水的损耗，真正延长电池的使用寿命。催化栓的设计催化栓结构原则上是在原有单向阀内与阀并存。通常上部为单向阀，下部是催化栓。要求进入催化栓的气体不含酸雾，因此栓外罩必须是透气性好、防酸雾性优、并具有隔爆功能的多孔刚玉（Al2O3）套。同时催化栓内置催化剂容器，容器四壁必须填充蓄热材料。能使催化剂工作后放出的热能及时储蓄并使催化剂保温，以防止催化剂受潮失效。催化剂容器空间相对要宽阔，有利于氢、氧化合成水后（气体）及时逸散，不致使水膜粘覆在催化剂表面，影响催化效果。

　　栓用催化剂的制备催化剂通常使用铂（Pt）、钯（Pd）等贵金属，为了提高催化活性，增大其比表面，往往将铂、钯载附在多孔性物质表面（载体表面）。刚玉（Al2O3）为载体制备具体工艺如下：将载体进行敏化、活化处理，然后再进行化学镀。化学镀液是氯化钯溶液，溶液中要放稳定剂。化学镀液的pH值、温度、镀液的氯化钯浓度都是非常重要的工艺因素。现分别讨论如下：镀液中氯化钯浓度：太浓与过稀都会影响镀层与镀速，一般取Pd2+在1～1.5g/L为宜。镀液的pH值：通常用氨水调节体系pH值，pH值不宜太高，这样会使镀速增大，因为还原剂的还原电位低，金属析出反应的驱动力增大。用氨水（NH3？H2O）调节体系pH值能与Pd2+络合，使Pd2+浓度降低，即氧化剂的氧化电位低，从而抑制钯的析出。故pH值必须严格地控制在9～11范围为宜。镀液温度：镀液温度高，镀速增大，操作不方便，镀液温度过低，镀速太小，形成晶粒过细，镀层比较致密，故温度应控制在60～75℃范围。