我公司在生产"耐磨阀门的基础上,多年来对防结垢铸阀进行了研究:
国内外浆体传送管路中存在着磨损和结垢这样绝然相反的两大难题,相对来讲解决磨损问题要比解决结垢问题要容易些,重要管件有足够的硬度和耐磨损性,成本有不很高就是可行的,而结垢问题就比较复杂,我们曾用表面对水和油亲和力弱,增力强的高分子材料衬于钢管中在结垢电厂灰管中试验,垢就不结了,但很快就将这种材料磨得荡然无存,露出了钢管,钢管内表面又很快的结了垢. 这是因为任何浆体豆油磨损和结垢的两重性,浆体是大小颗粒介质组成的,流动时就会对管道内表面产生腐蚀,同时由化学成分和 物理性能的不同又可能结垢.清河发电厂的灰渣管路内壁的上半部结垢,下部分磨损就是例证.所以完全不结垢的材料能解决结垢的材料能解决结问题,但不能同时解决磨损问题,从理论上讲如能找到一种结垢与磨损的速度相等,处于临界点的材料是*为理想的,但实际上随着浆体的化学成分和物理性能的变化,临界点就起变化,有多变的浆体而无多变的材料,故至今世界上没有人能根本上解决结垢问题,基于这一事实我们改变了方向 研制出一种防结垢型铸石耐磨球阀.无一失灵和损坏的,甚至连一个密封圈都未更换过,方法是双向密封的铸石耐磨球阀的阀体上加一 个进水冲洗口和一个出水排污口,上口接压力水管,下口接排渣管,均按阀门控制.在球阀开,关过程中浆体随球体内流道两端进入阀体,当球阀完全打开或完全关闭后,前后流道于阀体之间由于自密装置的作用而完全隔绝,这时打开阀体的进出口用清水冲刷阀腔,将灰渣清楚使其不至于淤结,每开依次球阀或关一次球阀都冲刷一遍,这样保证了球阀的运转灵活.为解决前后及流道的结合处结垢的这一难题,为免除冲刷的繁琐,我们又研制了一种智能型的自动冲刷,防结垢球阀.